今年雙十一購物狂歡季自11月1日便拉開帷幕。戰線拉長之下，作為網購重要保障的快遞江湖，競爭異常激烈，戰績也在不斷刷新。11月1日，德邦快遞迎來雙十一開門紅，單日總收入于19時24分破億。同時德邦快遞還刷新了雙十一大件快遞首單派送記錄，11月1日零點10分，途經6公里路程，全程僅用時10分鐘，由德邦快遞承運的雙十一大件快遞第一單便成功簽收。
高峰期依然能夠高效保障用戶體驗，折射出的是德邦快遞在收運轉派全鏈路的強大實力。憑借在大件快遞領域多年的深耕，德邦快遞持續以專業的服務，在雙十一混戰中一次次奇招制勝。
提前備戰，四大環節全面升級
正所謂，凡事預則立。早在今年8月，德邦快遞便成立“雙11”項目組，設立收入落地推動、效率體驗推動、零擔市場等共計24個戰區模塊，從場地、人員、車輛等方面進行全方位的準備，保障雙十一期間平穩高效運營與貨物流轉順暢。
據了解，在雙十一之前，德邦快遞就從收、運、轉、派四個方面制定了相關策略并堅決執行。
收：價值取向、分級管理，對客戶的價值進行區分，針對不同價值的客戶匹配定制化交付和維護策略。
運：線路拉直、循環發車，原需經過幾個外場中轉的，減少經過外場個數，采取直發模式，并根據場景增設發車數量，循環發車。
轉：人、場、設風險防控，針對貨量預測，對人員、場站、設備提前進行風險防范，提前部署轉運資源。
派：彈性1+X、推廣夜派，實施1+X激勵保障方案，放權事業部自主制定覆蓋范圍和激勵標準，補充高峰期彈性人力資源，快進快出，提效降本。
在“四大環節”高效融合之下，服務得到全面提升，進一步為消費者提供放心買、盡早收的高品質購物體驗。
科技助力運力提升，大數據、智能化全方位“疏通”
往年雙十一大戰，包裹“堵車”現象嚴重，這也成為快遞公司面臨的一大考驗。今年雙十一前夕，國家郵政局就提出《2020年快遞業務旺季服務保障工作方案》，要確保業務旺季實現“兩不”（全網不癱瘓、重要節點不爆倉）、“三保”（保暢通、保安全、保平穩），打造質量“雙十一”、安全“雙十一”、綠色“雙十一”。
為讓今年雙十一首日的包裹“暢行無阻”，德邦快遞引入最新的大數據分析系統，做到了實時預測貨量，分析預測德邦快遞末端所有網點的承載情況及后端派送情況，提前做好萬全準備。
與此同時，德邦快遞還提前利用數據系統的分析預測，對可能存在問題的網點和轉運場進行了大規模新建與擴建，對現有的場地設施進行合理的貨區調整，增加中轉場場能，以此提升轉運車輛周轉頻率和快件流通速度。
為保障高峰期末端派送高效進行，德邦快遞提前根據數據系統的貨量預測及摸底情況，對潛在高風險部門進行了人員補充，并為西北、上海、北京、福建等16個區域的快遞員給予補貼及薪資保底方案，保證雙十一期間人員充足。
此外，針對接貨、分揀等環節，德邦快遞也積極引入科技助力，保障快遞運輸過程高效、精準、安全。特別是在智能車載稱重設備、真空輔助搬運設備、AI智能識別系統等的輔助下，接送貨卸車時長降低30.4%，分揀違規率下降超過40%，在確保安全作業的情況下大大提升了工作效率，讓貨物安全及時地到達收件人手里。
提速擴容，為雙十一運輸安上“風火輪”
時效是快遞服務的重要考量標準，要保障速度，就需要運力支撐。早前德邦快遞自上而下提速擴容，為今年雙十一期間業務拓展和增量的順利完成，提供了底氣和支持。
公開資料顯示，今年6月，德邦快遞投入了3.5億采購了450輛沃爾沃FM牽引車，滿載貨量可達27噸，相比于以往的普通貨車，不僅在安全性上有所提升，還實現了運力提升12%，時效提升10%。德邦快遞的一位司機表示：“相比以前的車輛，這批沃爾沃牽引車在設計上做了很多改進，更加智能化、人性化?！?/p>
今年8月，德邦快遞再次從一汽解放訂購近800輛載貨車，作為個性化需求定制專屬產品，這批車輛的發動機和底盤承載力都進行了優化升級，載貨上更具優勢，跑得更快。
除此之外，德邦快遞在現有運力的基礎上，還積極整合社會運力，以保證用車峰值時車輛充足。德邦快遞還為超過40%的末端配送快遞員配置了四輪機動車。這一系列舉措，使得德邦快遞雙十一高峰期的運輸時效和載貨量得到有效提升，也讓交付環節更加有保障。
多項舉措并重下，今年雙十一，消費者無論是購買家具、家電等大件家用物品，還是鮮果、牛羊肉等生鮮產品，都能通過德邦快遞的包裝運輸服務，直接感受到“收大件如收小件”一般輕松的購物體驗。
今年已是雙十一購物狂歡季走過的第12個年頭，明顯可見國內物流企業在運力與服務品質上的雙向提升。德邦快遞作為大件快遞領域領軍者，也在不斷通過強化自身優勢，融合吸收行業經驗，為消費者持續提供更便捷、省心的快遞服務，讓“高峰”的挑戰轉變成“高分“的機遇。
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